Демонстрация работы технологии состоялась на текущей неделе на дорогах Милтон-Кейнса (Великобритания) в рамках финансируемой английским руководством программы Autodrive. В данном должна посодействовать непрерывная коммуникация между автомобилями. Машины с системами связи V2V (vehicle-to-vehivle) передают информацию о своем местоположении, направлении и скорости движения. Бортовые системы IPM наделены способностью определения приближения к перекрестку и линию движения иных машин, приближающихся к нему.

IPM использует V2V-систему для того, чтобы координировать движение с иными автомобилями в непосредственной близости и предлагает более оптимальное решение по скорости для проезда перекрестков, что позволит автомобилям неопасно разъехаться на перекрестках, не сдерживая хода. Как это происходит у пешеходов, которые и вдохновили конструкторов Форд на создание технологии — люди, как правило, безошибочно выбирают нужный темп ходьбы, чтобы разминуться с другим человеком.

Во время тестирования за рулем авто находились люди. Это, по плану разработчиков, должно ускорить среднюю скорость трафика, а кроме этого повысить безопасность движения. Обычные дорожные знаки в этом случае также станут бесполезными, считают в Форд.

Специалисты полагаются, что с введением данной технологии удастся также избежать множества аварий на перекрестках. Кроме экономии времени, как пояснили в Форд, водители смогут экономить горючее, так как им не придется нажимать на тормоза перед светофором, а после этого снова разгоняться. Автоматизация «переговоров» о приоритете в проезде перекрестка может означать, что в один прекрасный момент транспортные средства смогут двигаться неопасно и продуктивно без необходимости в светофорах либо уличных знаках.

В рамках английской национальной программы Autodriveкомпания Форд разработала систему общения авто, а точнее их компьютеров, между собой.

Данная система разработана как часть английской национальной программы Autodrive. Система разработана с целью посодействовать водителям проезжать перекрестки без остановок. Трехгодичный проект исследует самостоятельные и подключенные к Сети технологии, и транспортные средства.