Руководитель Министерства по развитию Дальнего Востока Александр Галушка обратился к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой расширить список субсидируемых авиамаршрутов из этого региона в Европейскую часть РФ.

Компания INFOLine проводит АНТИКРИЗИСНУЮ ПОДДЕРЖКУ КОМПАНИЙ, которые заинтересованы в удачной работе на рынке Ритейл — при закупке исследования «Рынок DIY РФ». Руководитель Минвостокразвития подчеркнул, что «из числа трудностей, которые традиционно тревожат граждан Дальнего Востока, нужно выделить доступность авиасообщения, в первую очередь, по приемлемости цены», докладывают ЕНВ ссылаясь на сайт Кремля. Из федерального бюджета субсидируются 20 региональных маршрутов, а кроме этого перелёты пожилых людей, проживающих на далеком Востоке, — проинформировал Галушка. «К 2024-ому году на Дальний Восток удастся привлечь около 1,16 трлн руб. на реализацию 295 инвестпроектов», — объявил Александр Галушка.

Александр Галушка полагает, что во многом привлечению вложений денег способствует Восточный экономический форум. Как уже неоднократно отмечала neforex.ru, после ухода с рынка авиакомпании «Трансаэро» цены на дальневосточных маршрутах взлетели в пару раз, к примеру, стоимость авиаперелета из Владивостока в столицу эконом-классом «Аэрофлота» может достигать 70 тыс. руб. В 2015 данным тарифом пользовался 1миллион 400 000 пассажиров, в этом 2016 г. ожидается, что это уже будет 1 млн 600 тысяч пассажиров.

По его словам, всего в настоящее время субсидируется 52 маршрута из дальневосточных регионов в европейскую часть Российской Федерации. «В самом начале реализации данной программы список маршрутов был расширен не менее чем вдвое — с 24 до 52 — без соответствующего увеличения финансирования», — проинформировал Александр Галушка. «Сегодня билет в один конец в компании „Аэрофлот“ стоит 12 тыс. рублей, и туда и обратно стоит 20 000 рублей». Об этом речь зашла в ходе встречи руководителя государства с членами руководства, приуроченной развитию Дальнего Востока.

Как проинформировали в пресс-центре ведомства, Александр Галушка объяснил, что доведение тарифов до среднероссийского уровня на текущий момент активно решается.