Горьковский автомобильный завод желает занять русский рынок среднетоннажных авто, который на этот момент представлен только моделями иностранных компаний. Идет речь о среднетоннажном «ГАЗон Next» и коммерческом «ГАЗель Next». Соответствующей информацией поделился пресс-служба «Группы ГАЗ». Ими стали новый грузовой 10-тонный автомобиль ГАЗон Next и ГАЗель из линейки Next массой 4,6 тонны.

«Новые разработки дозволят компании выйти на новые сегменты русского рынка, где пока присутствуют только иностранные производители», — информирует pr-служба «ГАЗа». Легкий коммерческий автомобиль «ГАЗель Next» может перевозить до 2,6 тонны груза; планируется, что в дальнейшем на шасси автомобиля будет создана линейка грузовиков, фургонов и микроавтобусов. А расширенный на 0,3 метра кузов сейчас сможет принять до 12 европалет, вместо десяти ранее. Кроме повышенной до 2,6 тонн грузоподъемности автомобиль отличается увеличенной на 100 мм (до 2160 мм) шириной грузовой платформы. На задней оси установлена пневматическая подвеска на основе стабилизатора поперечной устойчивости и телескопических амортизаторов компании Monroe, передняя ось получила новейшую усиленную подвеску.

Согласно информации, обновленные модели отличаются повышенной грузоподъемностью. Мощность силового агрегата для «Газон Next» была увеличена до 170 «лошадок», а управление коробкой передач машины сейчас осуществляется с помощью дистанционного привода (джойстика) на приборной панели. Автомобиль отличают новый задний мост типа «спайсер», тормозная система с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах и ABS, увеличенная ширина бортовой платформы. Мощность мотора ЯМЗ-534 увеличена до 170 «лошадок». В платформе от «Газель» NEXT 4,6 будут сочетаться преимущества выпускаемой с позапрошлого года машины, что благополучно продается на рынке.

Автомобиль укомплектован подрессоренным водительским сиденьем с анатомической поддержкой, пятью уровнями регулировки и поясничным подпором. Является лидером рынка коммерческого транспорта РФ, занимая не менее 50% сектора легких коммерческих авто и 80% сектора автобусов.