Прошлые версии известного коммерческого работяги имели задний либо полный привод.

Фургон Мерседес-Бенс Sprinter получил в РФ новейшую версию с переднеприводной системой. Для помощи шоферу в салоне машины появились камера заднего вида с изображением в салонном зеркале и современный парковочный пакет с камерой 360°, передаёт Автостат. Фургон, шасси, огромное количество способов для пассажирских и грузовых перевозок локальных русских кузовостроителей, три концепции привода, оснащение кабины, длина кузова, полная масса, высота грузового отсека и оснащение — одни только эти параметры позволяют дополнительно увеличить многообразие способов Sprinter. Как докладывают в пресс-службе марки в РФ, появление не менее высочайшего грузового отделения, переднего привода и загружаемых колёсных арок дает возможность использовать модель в различных сфера.

Так, в сравнении с заднеприводной модификацией выгодная нагрузка увеличилась на 50 кг. Объём грузового отсека равен 17 кубометров, а полная масса доходит 5 тонн.

Все версии модели оснащаются 6-скоростной «механикой». Пониженная на 80 мм погрузочная высота делает загрузку/выгрузку удобнее. Автомобили агрегатируются четырех и 6-цилиндровыми дизельными моторами. Рядные «четверки» предложены в 3-х вариантах мощности: 110, 143 и 163 лошадиные силы, а V6 только в одном — 190 «лошадок». В качестве дополнительной опции для переднеприводного Sprinter доступен 9-ступенчатый «автомат», а для других версий — АКПП 7G-Tronic Plus.

Улучшения коснулись не только лишь пассажирской и грузовой частей автомобиля, однако и места водителя. Там установили эргономичные сиденья и улучшили систему кондиционирования. Изменяемая теория вещевых отделений гарантирует, что каждый предмет найдет свое место.

Стоимость простой комплектации германского фургона с передним приводом начинается от 2 млн. 377 тыс. руб.