Кроме того, хэтчбек обзавелся видоизмененным передним бампером с иными искусственными воздухозаборниками и противотуманными фонарями.

Марка Пежо обнародовала первые официальные изображения новой модели 308. Итак, как можно видеть на размещенных снимках, модель 308 получила пересмотренный передний бампер, а еще радиаторную решётку, которая напоминает те решётки, которые устанавливаются на кроссоверы компании Peugeot (Пежо) — как и на кроссоверах, фирменный шильник французского автомобильного производителя находится как раз на решётке. По последней достоверной информации Peugeot (Пежо), мотор стал экологичнее и экономичнее. Версия 308 GT, оснащённая 2,0-литровым дизелем BlueHDi мощностью 180 лошадиных сил, получила новую восьмиступенчатую АКПП, разработанную в сотрудничестве с компанией Aisin, которая отличается Peugeot (Пежо) упоминает новая коробка передач обеспечивает лучший отклик, чем шестиступенчатый «автомат». В пресс-центре Peugeot (Пежо) также выделили, что новый 308 стал первой моделью Группы PSA с круиз-контролем, оснащенным функцией остановки автомобиля — данная функция доступна для версии с «автоматом».

В список оборудования улучшенного Peugeot (Пежо) 308 вошли: системы автоматического экстренного торможения и предупреждения выезда из занимаемой полосы движения, адаптивный круиз-контроль, автопарковщик, мультимедийный комплекс с поддержкой Apple CarPlay и андроид Auto. Так, модернизации подвергли 1,2-литровый турбомотор, после этого он стал не менее экономным и экологичным.

Европейцы смогут приобрести Пежо 308 2018 уже летом нынешнего года.

Начать торговать Peugeot (Пежо) 308 в европейских странах фирма намерена уже летом. 130-сильный бензиновый мотор PureTech 130 S&S подвергся серьезной модернизации и сейчас может работать с шестиступенчатой механикой, а топовый 180-сильный дизель BlueHDi 180 S&S, который устанавливается только на «подогретый» Пежо 308 GT, с этого момента сочетается с новым восьмиступенчатым автоматом EAT8, созданным вместе с Aisin. Предполагается новинка и в Российской Федерации, правда когда — неизвестно.