В Польше представили новый национальный бренд электромобилей Izera, в рамках которого уже сделаны два безымянных прототипа — кроссовер и хэтчбек. ElectroMobility — это общее предприятие четырех польских госкомпаний: PGE Polska Grupa Energetyczna SA, Energa SA, Enea SA и Tauron Polska Energia SA; любому из партнеров в СП принадлежит доля в 25%. Привлекает внимание сложная передняя и задняя светотехника — в обоих случаях это единая горизонтальная композиция, составленная из большого количества светодиодов. Запуск электрокаров в Польше назначен на 2023-й.

Компания Electromobility Poland планирует внедрить удобную систему продаж электромобилей в рассрочку, при всем этом машины можно будет купить без посещения дилерского центра. На текущий момент на местных заводах выпускают только модели мировых брендов — это хэтчбеки и универсалы Опель Astra, а кроме этого трехдверки Лансия Ypsilon и Фиат 500.

Дизайном польских новинок занималась итальянская студия Torino Design, а за конструкторскую часть отвечает германо-швейцарская компания EDAG Engineering.

Оба презентованных электрокара еще не имеют собственных имен. Сотрудники компании рассказали, что привлекли к разработке электрокаров такие компании, как Мак Ларен, Ferrari, Ниссан и даже русский «КАМАЗ». Технические данные их пока неизвестны, кроме запаса хода, который составит не менее до 400 километров по циклу WLTP и динамики разгона — 100 км/ч за 8 секунд. Кроме того, люди из компании Ягуар работают над проектом. В салоне будут совместимая современная медиасистема и осуществляемое через смартфон дистанционное управление функциями комфорта (например, включение кондиционера на стоянке).

После упразднения компании FSO Польша лишилась последней собственной марки массовых легковых машин. Цена, вероятно, тоже будет на уровне авто Шкода. В производстве авто и комплектующих к ним работают 200 000 поляков, в их продажах — 270 тысяч.