Автомобиль, с возникновением которого имя Passport обрело «вторую жизнь», стал уменьшенной версией трехрядного «гиганта» Pilot, пережившего обновление прошедшим летом. Габаритная длина автомобиля составила 4826 мм, а размер колесной базы равен 2794 мм. Машина длиной 4826 мм (колесная база равна 2819 мм, столько же, сколько у Пилота) рассчитана на пятерых пассажиров, а объем багажного отделения варьируется от 1167 до 2206 литров.

В линейке SUV от Хонда новый Passport займет нишу между компактным CR-V и 8-местным Pilot. Скорее всего, об этом сообщат перед стартом продаж, который намечен на будущий год. Знакомство с новой моделью состоялось в рамках американского автомобильного салона в Лос-Анджелесе. Дешевой машина навряд ли будет и, вероятнее всего, обойдется минимум в 3 млн руб.

Возрожденный Passport создан на архитектуре Global Light Truck, которая роднит его с трехрядным кроссовером Pilot и пикапом Ridgeline. Именно от них он получил заднюю многорычажную подвеску и переднюю McPherson.

Силовая установка, как несложно додуматься, досталась модели Passport тоже от «Пилота».

По технической части также без сюрпризов, модель снабжена двигателем на бензине i-VTEC V6 объёмом 3,5 л. (280 л.с.) в сочетании с 9-ступенчатым «автоматом» и на все 100% независимой подвеской. Главное отличие в салоне — отсутствие 3-го ряда кресел, Passport предложат только в пятиместном исполнении. Полный привод, к сожалению, доступен только в качестве дополнительного оснащения. Под таким названием в 1990-х годах японский бренд выпускал вседорожник, являвшийся перелицованной версией Isuzu Rodeo.