После окончания строительства автомобильной части моста к ней планируют добавить железнодорожную составляющую. Впрочем, существует также информация о том, что, скорее всего, мост обойдется дороже, и придется выделить по крайней мере 18,8 млрд руб. Как обозначил до этого губернатор Приамурья Александр Козлов, мост строится не за государственные деньги — это частное партнерство с привлечением китайских банков.

Проект возведения был предоставлен Институтом «Гипростроймост» и утверждён на публичных слушаниях.

Строительство моста через Амур в районе Благовещенска и Хэйхэ начнут летом данного года. В частности, Волковского, Гродековского и частично Усть-Ивановского сельсоветов Благовещенского района. Рассмотрение проекта прошло накануне в администрации Благовещенского района. Работы будут осуществляться на территории 1,5 тысячи гектаров. На данной площадке планируется размещение автомобильного пункта пропуска, а еще пункта взимания платы — проезд по международной автотрассе предполагается платным. Кроме прочего, в проект войдет транспортно-логистический комплекс, площадь которого составит приблизительно порядка 50 гектаров. «На одном из участков будет размещаться многофункциональная зона дорожного сервиса — тут планируется возвести автозаправочный комплекс и зоны отдыха для автомобилистов, рассчитанные предположительно на 200 человек». О планах восстановления такого моста стало известно к концу осени 2015.