Ранее говорилось, что генпрокуратура Мюнхена начала расследование в отношении Штадлера в рамках «дизельного» скандала.

Отмечается, что на предыдущей неделе генпрокуратура Мюнхена выдвинула обвинение против Руперта Штадлера, которому вменяют мошенничество, способствовавшее продажам авто с манипулированними данными о вредных выбросах. На предыдущей неделе в его квартире прошли обыски.

Первым осужденным по этому громкому делу стал один из конструкторов германского фирмы Роберт Лян, приговоренный летом 2017 к 40 месяцам тюремного заключения и штрафу в объеме 200 000 долларов. Он схвачен по делу о так называемом «дизельгейте» — махинации с результатами исследования дизельных моторов. Сегодня стало известно, что руководитель входящей в группу VAG компании Ауди Руперт Штадлер (Rupert Stadler) заключён под стражу как раз по этому делу.

Штадлер подозревается в том, что позволил реализацию дизельных авто, оснащенных программой, занижающей показатели вредных выбросов. Но в середине зимы 2017 г. генпрокуратура Брауншвейга передала, что расширяет число обвиняемых в манипуляциях показателями выхлопов дизельных авто и что теперь в данном списке и нынче 71-летний Мартин Винтеркорн.

А в середине зимы 2018 г. в центральный кабинет в городе Ингольштадт германского автомобильного производителя Ауди с обысками нагрянула милиция. Автомобили были оснащены программным обеспечением, которое при контроле демонстрировал наименьший уровень вредных выбросов, чем в реальности. Кроме того, также весной стало известно, что суд в США желает привлечь к ответственности экс-главу Фольксваген Мартина Винтеркорна. На предыдущей неделе генпрокуратура Мюнхена объявила, что в целом есть 20 подозреваемых, связанных с нескончаемым «Дизельгейтом». Винтеркорн ушел со своего поста в компании после того, как вокруг VW разразился скандал мирового масштаба. Руководство компании призналось, что на несколько млн авто устанавливалось особое ПО, позволявшее занизить уровень вредных выбросов во время прохождения тестов на экологичность. В ведомстве подозревают, что похожими функциями оборудованы практически 1 млн авто с двигателем на дизеле, которые отвечают норме Евро-6. Власти США вынудили концерн отозвать 482 тыс. авто Фольксваген и Ауди, реализованных в период с 2009 по 2015 годы. Обе автомобильные марки принадлежат VW.