Новинка представлена в 2-х версиях — Taycan Turbo S и Taycan Turbo, говорится в заявлении автомобильного производителя. Заказать обе можно уже сейчас. Зарядить батарею Taycan емкостью 93,4 кВт·ч можно будет от терминала мощностью до 270 киловатт (в идеальных условиях зарядка до 80% займет всего 22,5 минуты), также электрокар может подзаряжаться от домашней сети переменного тока.

Суммарная мощность моторов версии Turbo составляет 680 «лошадок». Также создатели информируют о отличной аэродинамике седана — коэффициент лобового сопротивления равен 0,22. Каждая из моделей имеет два электродвигателя. В кузове Taycan два багажного отсека: передний объёмом 81 литр и задний — на 366 литров. Такой автомобиль способен набирать первую «сотню» за 2,8 секунды. Увы, не получилось, зато мощность выше ожидавшихся 600 «лошадей» Будущие владельцы вдобавок пусть утешатся тем, что если отыщут где-нибудь сильную 270-киловаттную зарядку, то всего за 5 минут смогут «подкормить» батарею на 100 километров пробега.

В следствии первая ускоряется до 100 км/ч за 2,8 секунды (до 200 км/ч — за 9,8 с), вторая — за 3,2 секунды (до 200 км/ч — за 10,6 с).

Запас хода Turbo S составляет 412 км, Turbo — 450 км.

Поставки начнутся в предстоящем году, в РФ электрокар будет стоить от 10 млн руб. Максимальная скорость обеих версий — 260 км/ч. В домашних условиях владельцы смогут заряжать электрокар от источника переменного тока мощностью до 11 киловатт. В РФ Taycan Turbo S будет стоить 12,9 млн рублей, Taycan Turbo — 10,6 млн рублей, пишут Ведомости ссылаясь на компанию.

Порш Taycan получил на все 100% цифровую приборную панель, а кроме этого центральный 10,9-дюймовый сенсорный экран информационной и развлекательной системы.