Но вместо признательности специалисты получили судебный иск, из-за чего публикация подробностей о находке была отложена на два года. С их статьей уже можно ознакомиться на сайте организации.

Причем эти технологии дают возможность не только лишь открывать двери, однако и обходить системы обездвиживания моторов.

В число потенциально рискованных авто вошли большинство Ауди, Volkswagen, Сеат и Шкода, проданные с 1995 года. Уязвимы также машины таковых марок, как Ауди, Сеат и Škoda.

Кроме VW, ученые смогли определить уязвимые места в моделях Альфа Ромео, Citroёn, Dacia, FIAT, Ford, Lancia, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot (Пежо) и Рэно.

Для проведения атаки довольно одного недорого радиоустройства, которое легко можно купить либо собрать самостоятельно. Для этого им потребовалась только плата Arduino и присоединенный к ней приемник радиосигнала, информирует ТЦИ. Сейчас же мигрени VW добавили профессионалы по кибербезопасности. С его помощью обидчик способен перехватить знак, передаваемый электронным ключом автовладельца, и клонировать этот ключ. Кроме этого, ученые научились перехватывать знак, который передается с брелока на передатчик в автомобиле при нажатии на кнопку. Так, например, девайс дает возможность получить доступ к текущему поколению Ауди Q3 (построена на базе старого Фольксваген Tiguan), однако клиенты новейших Ауди A3, VW Passat либо Шкода Octavia могут не беспокоиться. Но он не стал объяснять возможность получения неразрешенного доступа к другим моделям.

К такому выводу пришла группа профессионалов по компьютерным технологиям из Университета Бирмингема и германской инженерной компании Kasper & Oswald, представивших собственный отчет на конференции USENIX по задачам безопасности в области компьютерных технологий в Остине (Техас).

Ученые пояснили, что испытывали свои методы взлома только на самых массовых моделях и марках автомобилей.