Вместе с тем «Домодедово» требует взимать с аэропорта «Шереметьево» повышенные платежи по результатам уже изготовленных государством вложений.

Аэропорт Домодедово планирует построить еще шесть взлётно-посадочных полос (ВПП).

Cейчас в Домодедово работают две параллельные независимые ВПП и строится еще одна.

Кроме того, руководство «Домодедово» также настаивает на ослаблении помощи государства аэропорту «Шереметьево».

Такие планы содержатся в проекте соглашения аэропорта с государством. К слову, основным конкурентом аэропорта является «Шереметьево», руководство которого за несколько последних лет получило чуть ли не вдвое больше вложений денег от государства. Часть денежных средств уйдет на строительство 2-х ВПП. По его мнению, перед постановлением договоров аэропорты находятся в неравных условиях.

Инвестиции в строительство и реконструкцию объектов концессии в московском авиационному узле (МАУ) оцениваются приблизительно в 190 млрд руб. до 2037 г. Аэропорт указал, что в 2001—2016 годах бюджетное финансирование инфраструктуры Шереметьево составляло 120 миллиардов рублей, Внуково — 48 миллиардов рублей, Домодедово — 53 миллиарда рублей.

Хотя, согласно информации знатоков, рост цен может оказаться сравнительно маленьким (около 125 руб. с пассажира) результативно использовать и загружать новые полосы будет очевидно, ежели идет речь о крупном международном хабе с сильной базовой авиакомпанией.

Возмещать расходы планируется за счет сборов за взлетно-посадочные операции, но их возможное повышение не устраивает авиакомпании. Однако, уточняют в Домодедово, и здесь нужно устранить дисбаланс: доходы от сбора за ВПО включаются в налогооблагаемую базу при расчете налога на прибыль, другими словами объем вложений в инфраструктуру вырастет на сумму налога.

Но возможное увеличение сбора не устраивает авиакомпании. Президент «UTair — пассажирских авиалиний» Павел Пермяков считает, что «эффективно сдержать рост цен в области можно за счет низких ставок фондирования и продолжительных займов аэропортам».

В данный момент в Домодедово функционируют две ВПП.

Всего, про данным СМИ, на развитие аэропортов столицы до 2037-ого года истратят 190 млрд руб. Однако пока таковых перспектив не видно ни для одного аэропорта РФ.