По располагаемым последним данным издания, немецкий автомобилестроительный концерн принял решение не устанавливать на такие машины систему ЭРА-ГЛОНАСС, наличие которой с 2017 года будет обязательным условием для поставок машин на рынки входящих в пограничный союз стран.

В компании считают, что непременное внедрение системы ЭРА-ГЛОНАСС в кабриолеты и купе, на которые приходится только 2% от продаж марки в Рооссии, «экономически нецелесообразным» и не окупит затрат, поведали изданию участники рынка.

На все остальные модели БМВ вводит систему ГЛОНАСС, настаивая на значимости для компании русского рынка, невзирая на его хроническое падение.

Без установки данного оборудования, согласно техническому регламенту пограничного союза, с 2017 года эти машины не могут быть реализованы на его территории. В течении этого года их доля составляла 4,5% (1243 машины). Источник «Ъ» отмечает, что у БМВ стоимость интеграции одной системы составляет приблизительно €250 тыс. Стоимость испытаний — не менее 500 000 руб. без учета стоимости уничтожаемых машин. К столь неутешительному выводу автоаналитики пришли, узнав об отказе БМВ ставить систему ЭРА-ГЛОНАСС на свои купе и кабриолеты. Перспективы приобретения этих моделей в 2018-ом году неясны, но, когда рынок начнет восстанавливаться, очевидно принятие решения об их сертификации.

Автомобильный рынок Российской Федерации продолжил падение и летом 2016-ого — продажи новых легковых и легких коммерческих авто в РФ в этом месяце упали в годовом исчислении на 12,5%, передала Ассоциация евробизнеса (АЕБ). Однако в конечном итоге у них ничего не получилось т.к. профильные ведомства не стали поддерживать эту идею.