Отметим, что эта модель в прошлом поколении известна на рынках РФ и Китая под несколько другим названием — Teana. Зато в США модель пользуется устойчивым спросом, и только после выхода новых Тоёта Camry, Хёндай Sonata и Хонда Accord «ниссановский» седан начал активно сдавать позиции.

Японская компания Ниссан в рамках Нью-Йоркского автомобильного салона представила новейшую версию седана Altima, получивший фирменную систему полуавтономного управления ProPilot и шесть комплектаций — S, SR, SV, SL и Platinum.

«Посвежевшая» четырехдверка получила не менее крупную решетку радиатора, неширокую светодиодную оптику и видоизмененные бампера. Размеры машины составляют: длина — 4900 мм, ширина- 1852 мм, высота — 1440 мм, при колёсной базе 2824 мм.

На 100% поменялась архитектура фронтальной панели, где доминантой стал отдельностоящий 8-дюймовый тачскрин мультимедийного комплекса с поддержкой Apple CarPlay и андроид Auto.

В гамму моторов нового седана входит атмосферный двигатель объёмом 2,5 литра мощностью 190 «лошадок» и 2,0-литровый турбированный силовой агрегат производительностью 250 л.с. В списке оснащения числится фирменная система ProPilot Assist, которая может самостоятельно удерживать автомобиль в полосе движения, контролируя рулевое управление, акселератор и тормоз.