Подтвердждая информацию, которая появилась в эти выходные, компания Астон Мартин объявила о том, что Энди Палмер оставляет пост президента и гендиректора английского бренда. Это содержит в себе новый DBX, 1-ый вседорожный автомобиль компании, при этом Палмер также ведет утверждение нового завода в Сент-Атане в Уэльсе, где он будет создан. Немудрено, что к началу нынешнего года компания оказался фактически без денег.

Продажи авто AstonMartin в условиях распространения пандемии коронавируса Covid-19 снизились практически на треть, в итоге чего образовался долг в объеме 119 млн. фунтов стерлингов.

Даже невзирая на успешные модели, акции компании начали свое падение с октября 2018 г., а 22 мая 2020 г цена значительно снизилась до 562 млн фунтов стерлингов.

В первом квартале компания успела воплотить 578 машин, что на 45% менее показателя прошедшего года. С Палмером у Стролла отношения, судя по всему, не сложились, и сейчас Палмер уходит.

Между тем, Мерседес-Бенс подтвердил, что Моэрса на должности директора AMG заменит Филипп Шимер. У Моэрса, по версии журнала Autocar, на прошлом месте работы, которому он отдал 26 лет собственной жизни, случился конфликт с новы боссом, Ола Келениусом.

Официальные представители фирмы по производству элитных авто AstonMartin подтвердили, что решили пересмотреть кадровые решения, однако отказались объяснять будущее и планы Энди Палмера.

Новым гендиректором Астон Мартин будет Тобиас Морс, возглавлявший подразделение Мерседес Бенс по выпуску спортивных авто — AMG, он также войдет в совет начальников компании в качестве исполнительного директора.

Тобиас Мёрс заменит Энди Палмера у руля английской марки. Кит Стэнтон, сейчас вице-президент и главный исполнительный руководитель Aston, будет руководить компанией на временной основе до прибытия Мёрса.

Что задумал Лоуренс Стролл?