«Очевидно, что он не может ездить на них одновременно, другими словами (предлагается) привязать полис не к автомобилю, а к правам», — разъяснил Журавлев.

— Переход от страхования машины к страхованию водителя мы как идею, как принцип поддерживаем, — проинформировал зампред ЦБ Владимир Чистюхин.

«Мы предполагаем отменить территориальный коэффициент». При этом Чистюхин объяснил, что эти изменения вероятны только на втором этапе реформирования ОСАГО, так как потребуют внесения изменений в законодательство.

Напомним, что так называемый 1-ый этап реформы подразумевает пересмотр коэффициента бонус-малус (КБМ) и переход на годовой порядок его расчета. В настоящее время КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего контракта ОСАГО. Соответствующие поправки осенью предлагается внести в закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности собственников транспортных средств», поведал «Известиям» председатель комитета Государственной думы по финансовому рынку Анатолий Аксаков. Данные с камер будут храниться в специально созданной единой базе на протяжении срока действия контракта.

Аксаков уверил, что новшество не будет затратным для страховых агентов и не отразится на стоимости полисов. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей. Но участники рынка подчеркнули неизбежность огромных потерь ввиду надобности создания хранилища данных, системы передачи информации и их обслуживания. Кроме того, ЦБ объявил о намерении провести повторное исследование оценки тарифов «автогражданки» перед тем, как расширить границы коридора на 20% — до 2 746 и 4 942 рублей против сегодняшних 3 432-4 118 рублей соответственно.

Один из профессионалов не исключает, что полисы ОСАГО могут подорожать на 5%. Кроме того, необходимо будет потратиться на дополнительную электроэнергию, а еще аренду места на серверах, где будет храниться база, и их ремонт.