Вслед за дорожной версией Vantage обновленного поколения британская компания Астон Мартин представила гоночную версию данного суперкара Vantage GTE, которая в следующем сезоне будет состязаться в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) и 24-часовом марафоне в Ле-Мане.

Новый Астон Мартин Vantage создан на уменьшенной платформе старшей модели DB11.

Под крышкой капота у нового Астон Мартин Vantage установлен 4-литровый твинтурбо мотор V8 от Mercedes-AMG.

До 100 километров в час Vantage обновленного поколения может ускориться за 3,6 сек. и досигнуть максимальной скорости в 314 км/ч.

Представлен новый Астон Мартин Vantage.

На протяжении ближайших лет компания Астон Мартин представит сразу несколько новинок. Вращающий момент прикладывается к асфальту через 20-дюймовые колеса с резиной Pirelli PZero Corsa, а за эффективное замедление отвечают 400-дюймовые тормозные диски спереди и 360-дюймовые — сзади. Для увеличения прижимной силы создатели внесли изменения в аэродинамический обвес и в первый раз в истории бренда применили задний активный дифференциал с электронным управлением (E-Diff), который может активироваться либо блокироваться на все сто процентов за миллисекунды. В качестве дополнительного оснащения доступна карбон-керамика. У нового Vantage на 100% переработан дизайн, который отличается новоиспеченной архитектурой фронтальной панели и треугольным расположением клавиш выбора режимов «автомата» на центральной консоли. Новинка обзавелась цифровой приборной панелью и новейшей мультимедийной системой с 8-дюймовым сенсорным дисплеем. Появления не менее сильной версии с V12 от модели DB11 ожидать не стоит, а вот МКПП у данного «Астона» спустя некоторое время обязательно появится. Кресла-ковши предлагаются уже в простой комплектации, а карбоновая отделка интерьера — за дополнительную плату.

В ближайшие годы Астон Мартин хочет показать сразу несколько новинок.