Новые кабриолеты — и обычный A5, и «заряженный» S5 — получили классическую матерчатую крышу с электроприводом. Поднять крышу можно за 15 секунд, а убрать за 18. Все эти фокусы машина может проделывать даже в движении — главное, чтобы скорость не превышала 50 км/ч. Как обычно в случае с автомобилями без верха, инженерам довелось дополнительно усилить кузов. Жесткость на кручение в сравнении с предшественниками увеличилась на 40 процентов. Кроме этого, за счет использования в конструкции кузова новинки актуальных на сегодняшний день сверхпрочных материалов, его массу удалось уменьшить на 40 кг. Впрочем, у купе «диета» была еще результативнее — минус 60 кг.

Если говорить о силовом агрегате кабриолета A5, то он будет представлен либо 2х-литровым турбированным двигателем TFSI, мощность которого доходит 252 лошадиные силы, или дизельным 190-сильным мотором. Плюс «заряженная» версия S5 с битурбо V6 3.0 TFSI мощностью 354 лошадиных сил по меньшей мере богат и многообразен и выбор трансмиссий.

Двигатели Ауди A5 Cabriolet сочетаются с шестиступенчатой механической, семидиапазонной роботизированной и с восьмиступенчатой АКПП (для версии с трехлитровыми шестицилиндровыми моторами). Трансмиссии — 6-скоростная МКП и 7-диапазонный автомат.

Как и в прошлых версиях, крыши новых кабриолетов будут мягкими.

Естественно, не обошлось и без полного набора систем решительной безопасности. Уже в общепринятом исполнении в ремни безопасности передних кресел интегрированы микрофоны, которые позволяют использовать голосовое управление даже при поднятом верхе.