В основу машины легло новое шасси, выполненное из алюминия и композитных материалов.

Забавно сказать, однако седан Flying Spur — младший в модельной линейке Бентли, ведь есть еще флагманский Mulsanne. Он является первым серийным автомобилем производителя, оснащенным электронным рулевым управлением всех четырех колес.

Что качается внешности улучшенного седана, то Flying Spur получил светодиодную оптику, хромированные воздуховоды и уникальные колесные диски диаметром 21 дюйм. Среди них контроль за «слепыми зонами», Traffic Assist и City Assist.

Колесная база модели возросла на 13 см, что сделало салон не менее просторным. Плюс в первый раз с трёхмерной кожаной стёганной отделкой дверей.

Перед глазами водителя цифровая приборная панель, центральную консоль могут украшать по настроению: равномерная деревянная панель, аналоговые циферблаты либо 12,3-дюймовый сенсорный дисплей, сменяющие друг дружку как грани вращающегося барабана.

Новинка дебютировала с 635-сильным 6-литровым турбированным W12, который сочетается с 8-ступенчатой АКПП и полным приводом. По желанию клиента можно будет заказать машину с панорамным стеклянным люком во всю крышу. Этот наддувный агрегат развивает 635 сил и 900 Нм крутящего момента и разгоняет седан до 100 км/ч за впечатляющие 3,8 секунды.

Дизайн седана изготовлен в фирменном стиле актуальных на сегодняшний день моделей Бентли.