Уже в будущем году седан S-Class испробует на себе новый двигатель V8 под кодовым названием — M176. Мощность силового агрегата пока не раскрывается.

Новые двигатели будут оборудованы технологией, направленной на повышение производительности, топливной экономичности и на сокращение вредных выбросов.

Бензиновая рядная «шестерка» получила рабочий объем в 3,0 литра и заводской индекс M256. Оба бензиновых мотора получат новый фильтр частиц и новую систему глушения в процессе остановок.

Новая «восьмерка» заменит сегодняшний 4,7-литровый мотор V8, который развивает 455 «лошадей» и 700 Нм крутящего момента. Размещение турбонагнетателей в развале блока даст возможность снять на 5% больше мощности в сравнении с агрегатом M278. В тех, что получит S-машина, будет по шесть и восемь цилиндров.

2-ой бензиновый мотор — рядная «шестерка» M 256 с подключенным к 48-вольтовой системе электроприводным нагнетателем — выдает свыше 408 «лошадок» и 500 Нм. Это 1-ый мотор, который Mercedes разработал в рамках проекта мягкой гибридизации. Мотор будет оснащён сажевый фильтр, который поэтапно появится на всех новых силовых агрегатах. Флагман марки получит не менее производительные и экономичные четырех-, шести- и восьмицилиндровые двигатели, в том числе самый результативный дизель в истории легковых «Мерседесов». Вся дополнительная электрика работает от 48-вольтовой системы. Его генерируемая мощность будет равна не менее, чем 476 лошадиным силам.