Первая партия таковых машин отправилась клиенту: шесть битопливных универсалов поставили в адрес руководства республики Татарстан.

Предполагается, Форд Focus обновленного поколения будет представлен весной нынешнего 2018. При незначительном уменьшении динамики автомобиля переход на природный газ обеспечивает значимый экономический эффект, так как метановое горючее стоит в 2-3 раза дешевле бензина (в зависимости от региона). Общий запас хода при полной заправке обоих резервуаров доходит 1 000 км. Выброс опасных веществ в атмосферу у работающего на природном газе мотора в 2-3 раза меньше, чем у бензинового агрегата подобного объёма. Объём бензобака автомобиля составляет 55 л, баллон для газа может вместить в себя 80 л.

Для того, чтобы перевести мотор «Фокуса» на метановую «диету», профессионалы русского центра исследований и разработок Форд Sollers модифицировали клапана, седла клапанов и свечки зажигания.

В линейку агрегатов войдут бензиновые двигатели объемом два литра, а еще 1,5 и 2-литровые дизели, пару которым составят «механика» либо «робот» с парой сцеплений.

Переключение на газ после запуска мотора осуществляется автоматом (если выбран соответствующий режим) либо вручную. Когда метана остаётся на 30 километров пути, индикатор начинает мигать, а при на 100% пустом газовом баллоне издается прерывистый звуковой знак.

Наконец, при незначительном уменьшении динамики автомобиля переход на природный газ обеспечивает значимый экономический эффект, так как метановое горючее стоит в 2-3 раза дешевле бензина (в зависимости от региона).