Об этом информирует Голос Америки.

Тем временем основной соперник Boeing — европейский Airbus только за первые сутки салона подписал 123 договора на поставку новых и переоснащение уже расположившихся в эксплуатации самолетов.

Гендиректор компании подчеркнул потребность обосновать безопасность полётов возможным клиентам.

Гендиректор Boeing Деннис Мюленбург объявил каналу, что на этом авиашоу его компания не нацеливалась на заказы.

В позапрошлом году компания нашла, что предупреждающая лампа, созданная для оповещения пилотов, что датчики, измеряющие угол наклона самолета, могут демонстрировать данные неправильно, работала только в том случае, ежели авиакомпании приобрели отдельную функцию.

Кроме того, Тинсет извинился перед авиакомпаниями — эксплуатантами Boeing 737 MАX из-за приостановки полетов этих самолетов.

Мюленбург выразил уверенность в том, что Boeing 737 Max будет допущен к полету в конце 2015-го в США и в остальных государствах. Еще 38% не уверены, будут ли летать на Boeing.

Напомним, один из 2-х разбившихся Boeing 737 MAX 8 потерпел крушение осенью 2018 в Индонезии. «Ежели посмотреть на прогнозы по планируемым продажам 44 тыс. новых самолетов на протяжении следующих 20 лет, с учетом данного нам потребуется около 800 тыс. новых пилотов, 750 тыс. новых профессионалов по техобслуживанию самолетов, поэтому подготовка данного персонала в дальнейшем будет очень важна». Катастрофа унесла жизни 189 человек.