Согласно полученным данным, новая модель джипа не смогла заработать высокую оценку у профессионалов страхового института из-за того, что во время заключительного столкновения с препятствием машина упала на бок со стороны водительского места. Wrangler перевернулся в обоих испытаниях, проведенных IIHS.

После того, как IIHS провел свой 1-ый тест, FCA подвергла сомнению результаты.

Страховой вуз безопасности дорожного движения (IIHS) США обнародовал видео, в котором Jeep Wrangler 2019 года опрокидывается во время фронтального краш-теста. В данном тесте вседорожный автомобиль ударяет барьер со скоростью 40 миль в час (65 км/ч) и просто переворачивается на бок.

Фиат Chrysler Automobiles довелось оправдываться за собственный джип. Был и третий такой же тест, проведённый Фиат Chrysler Automobiles, в котором «всё было хорошо», и после безуспешной первой попытки в IIHS производитель придрался к способу крепления разгонного троса — мол, из-за него машина и перевернулась.

«FCA произвела не менее 500000 таковых транспортных средств». В IIHS посчитали, что такой результат недопустим, так как при перевороте увеличивается риск трав, ведь у нового Wrangler как и прежде нет надувных «занавесок» на окнах и боковых подушек для задних пассажиров. В итоге автомобиль получил рейтинг в два балла из четырех.

Сотрудники института пояснили, что при опрокидывании машины возрастает вероятность того, что пассажиры будут частично выброшены из автомобиля. В то время как Wrangler не на 100% перевернулся, это все еще проблема, так как двери и крыша Wrangler являются съемными.

Wrangler получил превосходные оценки уровня безопасности во время остальных столкновений.