Мало того, что он на 30 литров меньше, чем у 508 SW первой генерации, так еще и далек от рекордных характеристик в классе. Новый 508 SW платформу EMP2 разделяет с лифтбеком 508, премьера которого состоялась на прошлом автомобильном салоне в Женеве.

Его длина составляет 4,78 м — всего на 3 см больше, чем седан и на 5 см менее, в сравнении с прошедшим поколением.

Пежо представил онлайн собственный новый универсал Пежо 508 SW, который был создан на базе седана 508.

Практичность состоит в том, что небольшая погрузочная высота и широкий проем (на 6 см ниже универсала и всего 63,5 см от земли) дает возможность с легкостью поместить даже тяжелые предметы. Основными соперниками универсала называются Фольксваген Passat и Опель Insignia Sports Tourer.

По мнению профессионалов, двигатели модель унаследует от седана Peugeot (Пежо) 508, дебют которого состоялся в Женеве с марте этого года. Объем багажника составляет 530 л, при сложенных задних сиденьях этот показатель вырастает до 1780 л, пишет Auto.Mail.Ru.

Публичная премьера новинки состоится на Парижском автомобильном салоне. В первом случае будет доступен агрегат 1.6 PureTech мощностью 180 и 225 лошадиных сил, в дизельную линейку войдут моторы 1.5 BlueHDi и 2.0 BlueHDi отдачей 130 «лошадей», 160 л.с. и 180 «лошадей» Двигатели сочетаются с восьмиступенчатым «автоматом», а со 130-сильным дизелем вдобавок доступна шестиуровневая «механика».

Новинка получила систему ночного видения, адаптивный круиз-контроль, систему помощь при парковки, функцию экстренного торможения, систему удержание в полосе движения, систему распознавания уличных знаков и функцию мониторинга «слепых» зон.

На рынке Европы старт продаж задуман на январь следующего года, а ближе к началу продаж будут озвучены цены. Агрегат работает вместе с восьмиступенчатой АКПП.