Чиновники интересуются тем, где живут и куда ездят москвичи, с целью реорганизации инфраструктуры города и маршрутов городского автомобильного транспорта.

Уже 4 года Департамент информационных технологий (ДИТ) столицы приобретает у операторов связи геоаналитику, чтобы следить за перемещением горожан и на основе этих данных вносить изменения в работу городского транспорта и инфраструктуру. Он соединяет воединыжды, обрабатывает и сохраняет данные операторов связи.

В отчетах Москва и столичная область делятся на участки 500 на 500 метров.

Столичные власти смотрят за тем, где живут, работают, отдыхают горожане, какой транспорт они выбирают, а кроме этого за длительностью их поездок. Домом считается место, где человек стабильно ночует, работой — место, где человек проводит больше времени по будням с 10 до 17 часов. Работа строится на обезличенных статистических данных людей, уверяет уполномоченный Аналитического центра. Ежели абонент перемещается по городу, делают вывод о разъездной работе.

Уполномоченные мобильных операторов признают, что передают данные столичным властям, и утверждают, что те собирают данные с целью улучшить транспортное планирование.

Операторы передают депутатам, сколько в регионе тех, кто проводит за городом не менее 50 часов в выходные и праздники за месяц. Операторы передают данные о том, как множество людей ездят на метро, когда и как долго ездят на работу. По утверждению представителя Tele2, ежели наложить маршруты абонентов на карту города, то можно понять, как растет нагрузка на автомобильные и железные дороги, а кроме этого на метро. Власти могут планировать публичный транспорт, настраивать светофоры, делать развязки либо расширять автодороги.

Здешние администрации могут использовать данные в политических целях, рекламных и агитационных, боится партнер KPMG в РФ и СНГ Николай Легкодимов.

Из технического задания для ДИТ следует, что госорганы могут посылать операторам дополнительные запросы по отчетам. Они опасаются, что эти данные могут использоваться в политических целях.