Пилотный проект проверки качества бензина на АЗС в Ставропольском крае выявил фальсификат в 7-ми случаях из 60, передает Росстандарт. Совсем скоро сходные программы по исследованию бензина пройдут и в иных областях Российской Федерации. Большинство проб с нарушениями куплены на маленьких заправках частных предпринимателей.

Недорогое горючее несетевых АЗС уступает по качеству бензину, который можно купить у больших игроков рынка, отмечает Мантуров.

Самым частым несоблюдением стало отсутствие документов, подтверждающих качество партии бензина.

Проверки проводились на 26 сетевых и 34 частных АЗС Ставропольского края.

Ставропольский край стал первым, где прошла такая проверка качества топлива.

Информация о нарушениях передана в Росстандарт, который уже принимает меры административного влияния, вплоть до наложения «оборотных» штрафов на нарушителей.

Бензин, не соответствующий заявленному октановому числу, отыскали на одной из частных заправок.

Как информирует Росстандарт, основной источник фальсифицированного бензина на заправках Ставропольского края — нефтебазы Северного Кавказа. Другим массовым нарушением стало несоблюдение порядка обращения топлива на рынке.

Также горючее проверяли на концентрацию оксигенатов — метанола, этанола, изопропилового спирта, трет-бутилового спирта, изобутилового спирта, эфиров и других. Результаты исследования констатировали повышенное содержание кислорода на трёх частных АЗС. Другими словами документа, подтверждающего качество бензина.

На 3-х частных АЗС в бензине было повышенное содержание кислорода, что может побудить некорректную работу индикаторов расхода воздуха и привести к чрезмерному окислению деталей. Согласно техническому регламенту, массовая доля кислорода в горючем не должна превышать 2,7 процента.

Всего в минувшем 2018-ом, по достоверным располагаемым сведениям Росстандарта, доля нарушений по физико-химическим характеристикам топлива снизилась до 9%: среди сетевых АЗС она составила более 3,5%, а среди независимых АЗС — 22%.

Отмечается, что похожие проверки пройдут и в иных областях Российской Федерации. Ежели октановое число не соответствует заявленному классу, это может привести к уменьшению КПД мотора, увеличению расхода бензина и разрушению поршневой группы.