При наличии спроса, предполагается производство до 12 самолетов Ил-114 в год.

Возможности по запуску серийного производства модернизированного самолета «Ил-114» обсудят сегодня в Нижнем Новгороде. При этом, при наличии спроса, возможности производства дозволят строить до 12 самолетов в год. По результатам приняты все необходимые решения, что такому самолету быть — сегодня он нужен отечественной региональной и особой авиации. Он также добавил, что не менее 40% производств для самолёта могут быть локализованы на нижегородских предприятиях «Гидромаш», «Полёт» и «Теплообменник». Совещание провел полпред Президента Российской Федерации в ПФО Михаил Бабич, в нем также приняли участие губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, замглавы Минпромторга РФ Андрей Богинский, руководство ОАК, АО «РСК „МиГ“ и ОАО „Ил“».

Стоимость программы модернизированного самолета Ил-114, заключительная сборка которого будет осуществляться на производственной площадке нижегородского авиастроительного завода «Сокол» (филиал РСК «МиГ», входит в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК)), оценивается в сумму порядка 55 млрд руб. Тогда же была выпущена его ограниченная партия.

Полпред президента РФ также обозначил, что губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев и руководство региона занимают в данном вопросе самую активную позицию. Это такие известные организации, как «Гидромаш», «Полет», «Теплообменник», — добавил он. Ил-114 будет строиться в широкой производственной кооперации, при участии заводов в Нижнем Новгороде, Ульяновске, Воронеже.

В процессе совещании состоялось рассмотрение текущих вопросов заключительной сборки самолета Ил-114 и кооперации в рамках данного масштабного проекта.

В свою очередь, президент ОАК Юрий Слюсарь подтвердил, что заключительная сборка самолета Ил-114 будет производиться на авиазаводе «Сокол», и работы по проекту ведутся в соответствии с графиком, который был представлен президенту РФ. Заключительная сборка самолета будет осуществляться на заводе «Сокол».

Кроме того, для проекта Ил-114 будет создан абсолютно новый отечественный авиадвигатель, который в дальнейшем предполагается использовать для возведения остальных самолетов.

Ил-114 — двухмоторный турбовинтовой самолёт, число пассажиров — 64 человека, крейсерская скорость — 500 км/ч, дальность полёта с пассажирами — 1400 км.