Компании будут обязаны торговать независимым АЗС горючее в опте по замороженной цене, однако зато могут не увеличивать его продажи на бирже — соответствующие обязательства временно снимаются.

Руководство договорилось с нефтяными компаниями об удержании цен на горючее на уровне майских до конца нынешнего 2018-ого года, сказал «Интерфаксу» вице-премьер Дмитрий Козак по результатам совещания с нефтяниками. В 2016-м году возможна их индексация в пределах 4-5%.

Известный экономист Никита Кричевский считает, что властям следовало бы закрепить акцизы на горючее на сегодняшнем уровне на ближайшие два года. «Роснефть», «Лукойл», «Татнефть», Нефтегазхолдинг уже подписали нужные соглашения. Премьер Медведев пригрозил ввести заградительные пошлины на нефть и нефтепродукты, если не удастся договорится с нефтяными компаниями о сдерживании цен. Таким образом, специалисты сделали вывод, что самое логичное решение в данной ситуации — отказаться от поднятия акцизов в течении следующего года. А повышение розничных цен на горючее вызвало бы инфляционный всплеск.

Буквально за пару часов до того, как нефтяные компании и правительственные чиновники достигли консенсуса, в ТАСС был проведен Круглый стол, посвященный ситуации с ценами на бензин, а кроме этого возможностям их нормализации. Остановить рост цен их фактически заставило российское руководство.

К соглашению с руководством присоединились ЛУКОЙЛ, «Газпром нефть», «Роснефть», «Нефтегазхолдинг», «Сургутнефтегаз», «Татнефть» и «Новый поток».

Наблюдать за исполнением принятого соглашения будет Минэнерго. НДС — это плюс 50 копеек к цене бензина, НДПИ — плюс 1 рубль, акциз — плюс 5,5 рублей. По его словам, при позитивном сценарии цены на горючее в 2019 возрастут в пределах инфляции. В противоположном случае в руководстве пригрозили нефтянке вводом заградительных экспортных пошлин на нефтепродукты. По их предположениям, в РФ может появиться недостаток топлива из-за большей привлекательности для нефтяников в поставках на экспорт. — В итоге накопятся дисбалансы, в том числе такие, которые могут разрушать сложившуюся инфраструктуру поставок топлива потребителю, увеличению ее монополизма.