Как информирует pr-служба бренда, автомобиль создан на платформе EVP.

По размерам электрокроссовер сопоставим с теперешним Икс-трейлом, т. е. около 4,65 м в длину и 1,8 в ширину. Таким образом, по своим размерам кроссовер сравним с Ниссан X-Trail. Дизайн Ariya схож со стилистикой концепт-кара позапрошлого года — Ниссан IMx, ссутуленный силуэт кузова трогать не стали, изменился передок и добавились обычные субъекты: дверные ручки, внешние зеркала и стандартные крылья.

Внешне концепт-кар отличается большой решеткой радиатора, узкими светодиодными фонарями, маленькими свесами кузова и 21-дюймовыми колесными дисками. «В этом случае это радарный индикатор и остальные системы, которые помогают концепту Ariya „читать“ дорожные условия и визуализировать то, чего не видит водитель», — поведал старший вице-президент Ниссан по глобальному дизайну Альфонсо Альбайса. В салоне кроссовера установлен 12,3-дюймовый сенсорный экран, а кроме этого доступен пакет новейших систем безопасности. В основе интерьера — кожа, алюминий и дерево. При этом шофёр все время должен держать руки на руле. При всем этом система выбирает более лучший момент для перестроения. Кроме того, система способна самостоятельно припарковать автомобиль. Электромобиль получил фирменную систему помощи шоферу ProPilot. Для данной модификации в качестве дополнительной опции будет предложена полноприводная система. Динамические характеристики автомобиля не сообщаются.

Поговаривают, что новинка сумеет преодолевать без подзарядки до 480 километров, а сотню километров в час Ниссан Ariya разменивает за 5 секунд.