На базе «Нордавиа» и Red Wings будет создан авиахолдинг с единым управлением.

Авиакомпании уже год работают в составе альянса, еще некоторое время каждая из них будет работать под собственным брендом. Она начнется с единой управляющей компании, хотя перевозчики и так не менее года работают в альянсе с общей маршрутной сетью, парком и сетью по продаже билетов, а еще в 2014 г. имели и одного акционера — Сергея Кузнецова, продавшего после этого Red Wings «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК). Обе компании занимают очень малую долю, чтобы оказать ощутимое воздействие на общую ситуацию. Предполагается, что к услугам пассажиров объединенной компании будут и новые среднемагистральные лайнеры МС-21.

Авиакомпании уже на протяжении года работают в рамках авиационного альянса, активно используя авиапарк и сеть продажи билетов, а кроме этого маршрутную сеть.

Авиакомпания АО «Нордавиа — областные авиалинии» исполняет регулярные и чартерные транспортировки не менее чем в 30 русских и иностранных аэропортов, занимает ведущие позиции на рынке пассажирских авиаперевозок на Северо-Западе РФ. Пассажирооборот авиационного холдинга в 2018 может превысить 3,5 млн человек. Напомним, что обе авиакомпании уже не менее года работают в рамках авиационного альянса, применяю маршрутную сеть друг дружку. «Нордавиа» и Red Wings продолжат летать под прошлыми брендами, в любом случае пока. В 2000-х авиаперевозчик назывался «Аэрофлот-Норд», но после авиакатастрофы Boeing в Перми в 2008-ом «Аэрофлот» запретил компании использовать собственный бренд, а в 2011 реализовал ее «Норникелю». Red Wings — русская авиакомпания, базируется в московском аэропорту «Домодедово».

«Нордавиа» и Red Wings уже используют маршрутную сеть друг дружку, а кроме этого самолетный парк и агентскую сеть по продаже билетов.

«Нордавиа — областные авиалинии» — исполняет регулярные и чартерные транспортировки не менее чем в 50 русских и иностранных аэропортов. В парке авиакомпании девять реактивных пассажирских самолетов Boeing 737-500. На текущий момент в парке перевозчика 4 лайнера Airbus A320 и два A321, выпущенных в 1998—2005 годах, а еще шесть Ту-204. А вот функции обеспечения сервиса, юридической поддержки, связи с органами власти и общественностью перейдут в холдинговую компанию и не будут дублироваться, это даст возможность уменьшить издержки.