С одной стороны, было надо сохранить успешную стилистику старшего брата, соплатформенного «вагона» Вольво V90, с другой — добиться сходства с актуальным для нашего времени кроссовером ХС60. Его длина составляет 4761 мм, размер колесной базы — 2872 мм. А вот с оригинальностью труднее.

«Шестидесятка», как и все остальные новые Вольво, построена на новоиспеченной платформе SPA.

В салоне сходство с кроссовером почти портретное, только козырек над приборной панелью вздымается чуть круче. Так, в обычном положении объем багажного отсека составляет 529 литров, а при сложенных задних сидениях этот показатель вырастает до 1364 литров полезного объема.

В основе — вся та же «большая» платформа SPA с поперечным расположением мотора и поперечной же композитной рессорой в задней подвеске. Но сейчас для «шестидесятки» вместо пружин в первый раз можно заказать пневмоподвеску: среди одноклассников такая функция есть только у Мерседеса C Class. Модель запустили с дизельными исполнениями D3 и D4, а вот любителям бензина придётся удовлетворяться пока только гибридными модификациями T6 Twin Engine AWD и T8 Twin Engine AWD. Авто получит бензиновые и дизельные двигатели, а еще сразу две гибридные установки. У новинки есть две гибридные модификации и не менее широкий список систем безопасности. По оснащению системами решительной безопасности и деталями комфорта Вольво V60 аналогичен уже продающимся моделям марки.

Кроме этого, универсал получил систему полуавтономного управления, которая будет работать на скорости до 130 км/ч.

Таким образом, были подчеркнуты и богатая родословная семейных авто Вольво, и идеальное соответствие практичного дизайна V60 нуждам актуальной для нашего времени семьи.

Вольво V60 текущего поколения выпускается с 2010 года.