Проще всего опознать обновленную версию спорткара будет по новоиспеченной головной оптике: она стала заметно уже, чем до этого, состоит сейчас из так называемых «пиксельных» светодиодных блоков и обзавелась J-образной диодной «подписью», а еще анимированными сигналами поворотников.

У автомобиля радикально поменяется передняя часть: фары станут зауженными и вытянутыми по ширине.

Приборная панель сейчас виртуальная — вместо аналоговых шкал установлен 12,3-дюймовый цветной контрастный экран. Базовый спорткар с задним приводом сохранил 300-сильную «турбочетвёрку» 2.0, для рынка Америки будет доступна полноприводная модель с 385-сильным V6 3.0, а модификации с 5,0-литровым компрессорным V8 как и раньше выдают до 575 «лошадей» (680 Нм).

Скорее всего, на Ягуар F-Type появится рядная «шестерка» объемом 3,0 литра серии Ingenium. Все двигатели сочетаются с восьмиступенчатой трансмиссией Quickshift с возможностью ручного управления. Кроме того, на рынке Европы F-Type появится с 450-сильным (580 Нм крутящего момента) восьмицилиндровым агрегатом в сочетании с задним либо полным приводом.

F-Type R получил на все 100% модернизированное шасси, новые адаптивные амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости, а еще жесткие задние поворотные кулаки. Такая «двухдверка» от 0 до 96 км/ч ускоряется за 5,4 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч. Для мотора V8 также предлагается функция Quiet Start, позволяющая снизить уровень звука при запуске. Отличаться версия будет необычным декором кузова, черной крышей, особыми 20-дюймовыми дисками и спортивными креслами с регулировками по 12 направлениям и кожаной отделкой.

В РФ рестайлинговые Ягуар F-Type тоже появятся. К примеру, улучшенный спорткар с базовым двигателем будет реализовываться в Российской Федерации только в исполнении с открытым верхом, 450-сильной версии наша страна не увидит впрочем, а сборку First Edition будут поставлять исключительно с приводом на все колеса.