Обе версии, которые будут поставляться к нам с завода в Марокко, приспособлены для условий эксплуатации в нашем государстве.

Машины оборудовали подвеской, адаптированной под русские условия, генератором повышенной мощности и стальной защитой картера мотора.

Для грузового и пассажирского способов будут предлагаться однообразные двигатели — бензиновый 1,6-литровый атмосферник (82 л.с.) и 1,5-литровый турбодизель (90 л.с.), хорошо знакомые по «Логанам» и «Дастерам». Так, двигатели будут сочетаться только с пятиступенчатой механической трансмиссией. Объем грузового отсека коммерческой модели Dokker Van составляет 3300 литров, а максимальная грузоподъемность — до 750 кг с возможность увеличения.

Как информирует pr-служба Рэно Российская Федерация, оба варианта автомобиля имеют широкие сдвижные двери (703 мм), что дает возможность осуществлять погрузку-разгрузку в кратчайшее время даже в стесненных условиях. Погрузочная высота варьируется от 1900 до 3100 мм, погрузочная высота равняется 565 мм. Багажное отделение грузопассажирского «Доккера» сам производитель называет наибольшим в классе — его объем доходит 800 литров. Грузопассажирский Рэно Dokker будет представлен на русском рынке в 3-х вариантах оснащения — Access, Life и Drive — с 1,6-литровым 92-сильным агрегатом по цене от 819 000 руб. Стоит обозначить, что эта модель позиционируется компанией как коммерческая, потому богатого оснащения ожидать не стоит.

Базовая версия фургона Acess с мотором на бензине оценена в 814 000 руб. В простой комплектации у машины из полезных опций есть только ABS, подушка безопасности водителя и центральный замок. Даже у перчаточного ящика нет крышки. Базовое оснащение Access за 819 000 руб. довольно скудное — даже подъемники стекол у автомобиля механические, а в список опций за доплату входят система нормализации, рейлинги и сетка в багажнике. Тут появляется пассажирская отключаемая подушка безопасности и крепления Isofix на задних сиденьях.