Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян объявил о том, что русские оккупанты разблокировали порты Бердянск и Мариуполь, однако не для всех гражданских судов.

Украинские морские порты Бердянск и Мариуполь могут увеличить перевалку грузов на 800 тыс. тонн в год в случае прекращении противоправных действий со стороны Российской Федерации и беспрепятственного прохождения судов через Керченский пролив.

Секретарь В. В. Путина Дмитрий Песков объявил, что захваченные украинские корабли являются «вещественными доказательствами», поэтому с ними работают следственные органы.

Отмечается, что навигация маломерных плавсредств на водных объектах закрыта с 1 декабря, и выход на воду на маломерных плавсредствах запрещается. Об этом 3 декабря на пресс-конференции проинформировал руководитель Администрации морских портов Украины (АМПУ) Райвис Вецкаганс, передает сайт ведомства. Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, обвинявший до этого столицу РФ в блокировке Керченского пролива, сейчас объявил, что он снова открыт «благодаря суровому международному давлению». Он сообщил, что Киев рассматривает возможность введения новых санкций против русских портов, судов и частных лиц, причастных к инциденту. На данный момент он вынужден был признать, что суда «осуществляют свое движение на вход и выход через Керченский пролив в направлении украинских портов».

Он выразил надежду, что в ближайшие дни украинские порты будут разблокированы на все 100%, а следующим шагом станет освобождение украинских моряков.

По предварительным сведениям Мarinetraffic, в 10:10 в порту Бердянск отмечена позиция судна Zara, которое прибыло из румынской Констанцы, откуда оно вышло 22 ноября.

Вечером 24 ноября катер береговой охраны ФСБ РФ сказал экипажам украинских суден правила прохода Керченского пролива — другими словами подтвердил, что это возможно. Еще девять судов ждали возможности прохода через Керченский пролив в украинских портах.

В связи с заявлением Рийгикогу русские дипломаты вспомнили, как римский государственный деятель Марк Порций Катон Старший все речи в сенате независимо от их тематики заканчивал одной и той же фразой — «Карфаген должен быть разрушен», с чем он, собственно, и вошел в историю. Идет тихая финансовая блокада.

Цигикал подчеркивает, что количество судов в небольшом проливе влияет на безопасность судоходства, так как существует опасность появления аварийных ситуаций из-за увеличения и скопления судов на якорных стоянках.