Прогноз был представлен вчера на совещании рабочей группы у вице-премьера Аркадия Дворковича. В РЖД подчеркнули, что в 2017 г. компания продолжит оптимизацию расходов, чтобы достигнуть безубыточности.

По достоверной имеющейся информации издания, 26 сентября совещание группы провел зампред руководства РФ Аркадий Дворкович. Представительница Аркадия Дворковича от комментариев отказалась.

142 млрд — это так называемый нулевой вариант финансового плана, в котором учтены все нехорошие явления будущего года, в том числе ухудшение ситуации на мировых рынках, падение отечественной экономики, отсутствие роста погрузки и т. д. «Такой предельный стрессовый сценарий формируется ежегодно», — цитирует газета человека, знакомого с подсчетами железнодорожной монополии. Годом ранее госкомпания получила ущерб по МСФО в объеме 99,3 млрд руб. Уполномоченный министерства финансового развития объявил, что РЖД не угрожает ущерб даже без индексации, но федеральный чиновник подтвердил, что названная цифра актуальна.

В последующем году РЖД предсказывает продление негативных тенденций в перевозках: низкодоходных грузов, таковых как уголь, нерудные материалы, будет больше, пробег порожних вагонов возрастет. Средствами избежать данного называются оптимизация расходов, а еще продление экспортной прибавки к тарифам либо индексация тарифов на грузоперевозки. В случае, если надбавку все-таки отменят, РЖД хотели бы поднять тарифы на контейнерные грузовые транспортировки на 2,2-4,2% (в зависимости от класса грузов), а за порожний пробег — на 2,75%.

Чистая прибыль РЖД по результатам 2015 года, рассчитанная по МСФО (международным стандартам финансовой отчетности), составила 8,2 млрд руб. Заработок компании в 2017 г. составит приблизительно 1,24 трлн руб. — это на 0,2% выше прогноза 2016 года, если тариф вырастет на 4,5% (прогноз индексации), а грузооборот — на 13,8 млрд тонно-километров, либо 0,5%.