Соответствующее решение было принято в процессе совещания президиума столичного руководства.

— Предложением, которое мы разработали вместе с законным таксомоторным сегментом и в Московской торгово-промышленной палате, предлагается несколько поменять порядок выдачи этих субсидий, — сообщил Максим Ликсутов.

Согласно принятому решению, перевозчик перед получением субсидии должен оплатить все штрафы за нарушение ПДД, за эвакуацию и хранение автомобиля. Московские таксисты со 2016-го года будут получать субсидии только в случае отсутствия неоплаченных штрафов по ПДД и за эвакуацию, соответствующее решение приняли на президиуме в столичной мэрии во вторник.

Субсидии с 2017 года смогут получить только те таксисты, за которыми не числятся нарушения. — Эти деньги переданы таксомоторным организациям и 6,5 тысячи таксистов уже получили их на приобретение новых машин.

Глава городского Департамента транспорта Максим Ликсутов объяснил, что с 2012 года на занятия таксомоторной деятельностью власти выдали уже 72 тысячи разрешений. По утверждению Ликсутова, за весь период таксомоторным организациям из городского бюджета выделено практически 286 млн руб.

Другими словами уже 6,5 тыс. таксистов получили эти деньги, а это значит, что в парк города пришли новые машины. — Около 100 тыс. рабочих мест было создано в сегменте легальных перевозок.

Непременное лицензирование таксомоторной деятельности было введено в российской столице в 2012 г. С позапрошлого года все столичные такси должны быть желтого цвета. «Средний возраст машины — около 3-х лет», — обратил внимание Ликсутов. «На данный момент столичные таксисты перевозят около 600 тыс. пассажиров каждый день», — разъяснил заммэра.