Новинка стала идеологическим преемником легендарной модели F1, которая с 1993 по 2005 г. считалась быстрейшим серийным автомобилем в мире. «Сухая» масса машины составляет 1430 кг.

Новый гиперкар стал самым мощным и аэродинамически эффективным дорожным автомобилем за всю историю МакЛарен.

Футуристический дизайн Speedtail отчасти напоминает модель Senna, однако только отчасти, так как большинство элементов уникальные и выполнены сугубо для данной версии. Понятно, однако, что в особом высокоскоростном режиме Velocity автомобиль прижимается к дороге на дополнительные 35 мм, при всем этом камеры заднего вида убираются в кузов, а активные аэродинамические панели выстраиваются так, чтобы автомобиль сумел разогнаться до максимальной скорости — 403 км/ч.

Как и МакЛарен F1, новое купе является трехместным.

Гиперкар будет частью люксовой линейки Ultimate Series, которая предусматривает максимально высокий ценник, а кроме этого выход авто исключительно в ограниченный тираж.

В интерьере прослеживается уже традиционная для Мак Ларен компоновка с одним водительским сиденьем по центру, как в болиде Формуле-1, и 2-мя пассажирскими сиденьями в обратном ряду. На фронтальной панели — сразу три монитора. По непроверенной информации, работа автомобиля основана на 4,0-литровом твин-турбо моторе V8, работающего с 2-мя электродвигателями. Всего планируется выпустить 106 экземпляров МакЛарен Speedtail, и все они уже заказаны. При общей отдаче не менее, чем в 1 000 «лошадей» премиальный супергибрид сумеет разгоняться до 100 км/ч за 1,9 секунды при максимальной отметке спидометра в 420 км/ч (и это — не рубеж, если верить конструкторам компании). К настоящему моменту все автомобили уже раскупили. По утверждению производителя, это — 1-ый в своем роде Hyper-GT, то есть гиперкар класса гран туризмо, а кроме этого самый быстрый автомобиль в истории бренда. Первые готовые машины будут отгружены клиентам к началу 2020-ого.