Стоит обозначить, что только стоимость последней силовой установки (ТА-6А) в 2013 оценивалась в 5 млн руб., а цена самого самолета в 2001 г составляла около 7 млн долларов США.

Авиаэксперты считают, что продажа ТУ-154М «за копейки» связана с низким спросом на самолет.

Сообщается, что это последний самолет, оставшийся на балансе компании. Авиакомпания объявила о том, что в течении 5 дней готова реализовать судно любому, кто предложит как минимум 2,5 млн руб. Это последний самолет, оставшийся на балансе компании, который конкурсный управляющий не может реализовать уже полгода, пишет «Коммерсантъ». Судно не представляет интереса для перевозчиков, так как сжигает больше топлива, чем приносит денежных средств, — подчеркнул руководитель консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак.

Отметим, авиакомпания «Татарстан» стала банкротом после того, как к концу осени 2013 в аэропорту Казани разбился Boeing 737-500.

Летом минувшего года суд отказался привлекать к субсидиарной ответственности экс-гендиректора компании Заура Хуснутдинова.

Компания должна своим кредиторам 3,8 млрд руб. Но летом прошлого 2016-ого года арбитраж отказался удовлетворить этот иск. Но клиентов не нашлось и продажная цена существенно снизилась до 2,5 млн руб.

Как объявил конкурсный управляющий авиакомпании Евгений Грабалин, предложение будет действовать 5 дней. Господин Грабалин готов отдать судно с моторами любому, кто предложит по меньшей мере заявленной суммы, пишет Ъ.