В реализацию модель поступит в конце 2016-го года. Производство планируется наладить на заводе в Калуге, либо в Нижнем Новгороде в компании «Группы ГАЗ».

Новинка придет на замену Шкода Yeti. В сравнении с ним, новинка будет не менее демократична в плане стоимости, а заключительные цены будут зависеть от будущего курса рубля. Модель стала вторым кроссовером после Kodiaq в линейке Шкода. Более того, автомобиль будут собирать в нашем государстве. Тем не менее, в середине зимы 2018-го компания провела тест-драйв новинки для русских репортеров — очевидный намек на то, что положительное решение о выходе модели на рынок России все-таки будет принято.

Добавим, что Karoq был представлен в 2017-ом году на автомобильном салоне во Франкфурте. Габаритная длина новинки составила 4382 мм, ширина — 1841 мм, а высота — 1605 миллиметров.

С какими силовыми установками автомобиль приедет в Российскую Федерацию на текущий момент неизвестно, однако в компании планируют предложить версии как с передним приводом, так и на все колеса. Объем багажного составляет 521 л, при сложенных задних — 1630 литров. В подкапотном пространстве автомобиля создатели установили бензиновые двигатели объемом 1,5 и 1 литр мощностью 150 и 115 «лошадок», а еще дизельными 1,6- и двухлитровыми 115-, 150- и 190-сильными моторами. Скорее всего, мы вправе ожидать модификации на дизеле, а еще атмосферную версию 1,6-литрового бензинового мотора, собираемого в Калуге. Какие комплектации и двигатели станут доступны для русских клиентов, пока не сообщается. Решение относительно модели Karoq в РФ уже принято, более того, идет речь об автомобилях локальной сборки.