Модернизированная модель обзавелась новыми наружными панелями кузова, которые придали автомобилю не менее современный внешний облик.

Хотя модернизации четвертого Фокуса еще не было, линейка модели продолжает развиваться, и в ее моторной гамме появился новый двигатель с «мягким» гибридом.

В США представлен улучшенный блокбастер среди пикапов — поноразмерный Форд F-150. Внутри салона будет представлен обновленная система для мультимедиа и дисплей с увеличенным экраном.

Перед нами пикап F-150 четырнадцатого поколения, на протяжении 43 лет своей истории, эта модель регулярно совершенствовалась и новинка представляет собой абсолютный утилитаризм. По достоверной последней информации производителя, запас хода электрифицированного F-150 доходит около 1100 км.

Автомобиль сохранил конструкцию со стальной рамой, а еще получил кузов с увеличенной долей применения алюминия. В минувшем году серия F-150 разошлась тиражом 897 тыс. ед. и этот только в одном регионе. «Старшие» версии получат мультимедиа SYNC AppLink с 12-дюймовым тачскрином и продивнутыми приложениями Waze и Форд + Alexa.

Опционально можно снабдить пикап сиденьями Max Recline повышенного комфорта, которые складываются практически на 180 градусов, а верхнюю опору спинки можно наклонить вперед на 10 градусов. 3,5-литровый турбированный V6 обзавелся электрической надстройкой на 47 «лошадок», 1,5-киловаттной литий-ионной батареей и собственным вариантом 10-ступенчатого автомата.

А еще сейчас Форд F-150 можно обеспечить системой Pro Power Onboard, которая даст возможность запитывать от бортовой электросети пикапа разнокалиберные пользователи электрической энергии — от холодильника для пикника до набора тяжелых электроинструментов на стройплощадке. С бензиновыми моторами генератор обеспечит 2 киловатта, а вот с новой силовой установкой Power Boost — до 7,2 киловатт. Такому пикапу положена электрическая надстройка и 1,5-киловаттная литий-ионная батарея. Технические данные гибрида, как и иных моторов, пока не названы.

Примечательно, что автолюбители смогут подобрать версии с прошлыми силовыми установками: турбоагрегатами с рабочим объемом на 2,7 и 3,5 литра, атмосферными двигателями V6 и V8 на 3,3 и 5,0 литров, а кроме этого трехлитровой турбодизельным агрегатом с шестью цилиндрами. Кроме того, новый F-150 получит и чисто электрическую версию, однако сроки ее выхода пока неизвестны.