Североамериканская компания по производство электромобилей Tesla объявила об отзыве во всем мире 123 тыс. моделей Tesla S, произведенных до позапрошлого 2016-ого.

По ее данным, отзыву подлежат Model S, выпущенные до середины весны 2016.

Сообщается, что коррозия поражает болты гидроусилителя руля в областях с холодным климатом, что в свою очередь может затруднить контроль.

Уполномоченные Tesla пояснили, что в первую очередь этот дефект проявляется в очень холодных климатических условиях, и государствах, где в качестве противолёдного реагента на трассах применяется хлористый магний либо соли кальция.

Как сообщили производители, первопричиной отзыва стала коррозия болтов гидроусилителя руля. А здесь еще новый отзыв… Следуя словам производителя транспортных средств, в процессе работы им было отмечено, что болты гидроусилителя руля поражаются коррозией в местностях, где прослеживается холодный климат. Tesla самостоятельно уведомит собственников Model S о необходимости предоставить автомобиль в сервисный центр, а пока автомобилисты могут без опасений продолжать использовать свои транспортные средства.

27 марта, международное рейтинговое агентство Moody’s Investors Service снизило кредитный рейтинг Tesla на одну ступень — с «B2» до «B3», уведя его еще глубже в спекулятивную зону.

На русском рынке цены на Tesla S начинаются от 7,6 млн руб. Основатель и гендиректор компании Илон Маск за месяц потерял около 3-х млрд. долларов. Tesla Model S в следующем году получил дизайн похожий с Model 3 и вопрос об увеличении продаж обеих моделей на рынке также остается открытым. На базе Model S был выпущен кроссовер Model X.

Несмотря на тот факт, что возрастает рост оборота, компании Tesla приходиться нести убытки. Указано, что производителем болтов является компания Bocsh.

В Tesla подчеркнули, что пока никто из собственников электрокаров не обращался с такой проблемой, и из-за данной неисправности не возникало никаких аварийных ситуаций.