Но базовые комплектации кроссовера не получат новейшую систему распределения крутящего момента.

В списке оборудования и опций Тоёта RAV4 обновленного поколения значатся светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, нынешние системы предупреждения фронтальных столкновений, считывания уличных знаков, автоматического переключения дальнего света на ближний, мультимедиа-система с 7-дюймовым сенсорным экраном, звуковой системой JBL, а еще в первый раз в автомобиле марки Тойота поддержкой интерфейсов Apple CarPlay, андроид Auto, Amazon Alexa. С первым интерьер нового RAV4 роднит «планшет» мультимедийной системы, со вторым — дизайн блока климат-контроля.

Уже завтра 28 марта 2018-ого дебютирует долгожданный претендент на лидерство среди кроссоверов.

В рамках интернационального автомобильного салона в Нью-Йорке Тоёта с гордостью представляет абсолютно новое, пятое по счету поколение кроссовера RAV4 — первое из выстроенных на новоиспеченной повсеместной архитектуре TNGA (Toyota New Global Architecture). Как говорят в компании, такая конструкция на 57 процентов жестче, чем у предшествующего кроссовера. Увеличенный дорожный просвет и не менее широкая колея акцентируют внимание на сильном характере автомобиля. Более того, «рафик» стал первой моделью «Тойоты», которая получила систему динамического распределения крутящего момента, способную перекидывать до 50 процентов тяги назад, а еще распределять ее между левым и правым задними колесами. Размеры авто фактически не поменялись: в сравнении с предшествующим поколением колесная база RAV4 возросла на 30 мм, а сам кузов при всем этом стал короче на 10 мм.

В США новый РАВ4 будет предоставляться с 2,5-литровой бензиновой четверкой (мощность пока не называется, а прошлый мотор того же объема выдавал 180 л. с.) в паре с 8-ступенчатым автоматом. Подлинные технические данные будут представлены немногим позже. На иных рынках наверняка будет и двухлитровый мотор. Этот же мотор в сочетании с электродвигателем и вариатором в составе гибридной силовой установки.

Из особенностей новинки можно обозначить новейшую систему полного привода, способную передавать до 50% момента на задние колёса, а еще распределять его между левым и правым для улучшения управляемости. Даже в США начало продаж запланирован на декабрь 2015-го, а гибридные версии появятся у дилеров и вовсе в предстоящем 2019.

Информации о том, когда новый РАВ4 2019 доберется до Российской Федерации, пока нет.