Кроме того, методы исследования не соответствовали условиям государственного законодательства, сообщает Интерфакс.

На пресс-конференции в Токио руководитель автоконцерна признал, что нарушения были допущены в ходе исследования 625 тыс. авто 2-х моделей Митсубиши: eK-Wagon, ek-Space, а кроме этого изготовляемых в сотрудничестве с другим японским автоконцерном — Ниссан — 2-х авто: DAYZ и DAYZ ROOX. Продажа этих машин приостановлена, решается вопрос о компенсации за вред. Также компания намерена сделать специальную комиссию для расследования нарушений, состоящую из сторонних знатоков. Вероятно, результаты потребления топлива были подтасованы.

В пресс-релизе компания приносит извинения своим клиентам и совладельцам. Также, компания уведомила о произошедшем минтранс Японии.

Между тем акции Мицубиши Motors на торгах в среду упали в цене на 15%, показав рекордное падение с июня 2004 г. Это самое сильное однодневное снижение стоимости ценных бумаг японской марки, случившееся за последние 12 лет. После скандала с VW министерство экологии Франции начало тестирование приблизительно сотни моделей различных поставщиков для местного рынка.