Это обновлённые седан, универсал, купе и кабриолет Mercedes-AMG C63 — не смотря на различные типы кузова, техническая начинка у всех новинок одна. Вся линия Мерседес-Бенс C-Class получит ряд внешних доработок, а еще технических совершенствований, как базовая модель с турбодвигателем объемом 2 литра, так и максимальная C43.

На автомобильном салоне в Нью-Йорке компания Мерседес-Бенс представила высокопроизводительное купе C 63. Под крышкой капота у новинки находится 4.0-литровый V8 битбурбо на 503 «лошадей», который работает с 9-ступеначтым «автоматом». Как и раньше до этого, в базовом исполнении он выдает 476 «лошадей» и 650 Нм, а у S-версий — 510 лошадиных сил и 700 Нм.

Прошлую семиступенчатую коробку передач AMG Speedshift MCT заменили на девятиступенчатую AMG SPEEDSHIFT MCT 9G. Она зависит от типа кузова и варьируется от 4,2 секунды до сотни (универсал и кабриолет C63) до 3,9 секунды до сотни (купе C63 S). Версия S снабжается 510-сильным агрегатом, а кроме этого у неё ограничитель скорости сдвинут с 250 км/ч до 280 км/ч у универсала и кабриолета и до 290 км/ч у купе и седана. У 476-сильных способов она урезана на отметке в 250 км/ч вне зависимости от типа кузова. 4 патрубка выхлопной системы сейчас покрыты хромом — нужно сказать, что так они выглядят еще лучше.

Внутри рестайлинговые автомобили серии C 63 AMG получили на все 100% цифровую приборную панель на основе монитора диагональю 12,3 дюйма, два варианта «головного» монитора мультимедийной системы (на 7 и 10,25 дюйма), новый AMG-руль с тач-пэдами для управления «музыкой» и «мультимедийкой».