Министерство финансового развития РФ в 2017—2019 годах желает приватизировать предприятие «Крымская железная дорога», созданное после незаконной аннексии украинского полуострова Россией. Об этом говорит план приватизации федерального имущества, подготовленный ведомством.

Государственное унитарное предприятие республики Крым «Крымская железная дорога» основано после присоединения Крыма к Российской Федерации в прошлом году на базе подразделений Крымской дирекции Приднепровской железной дороги «Укрзализныци», расположенных на полуострове. В середине зимы текущего 2016 года ее превратили в «федеральное государственное унитарное предприятие».

Железная дорога связывает Севастополь, Симферополь, Евпаторию, Саки, Феодосию, Керчь, Джанкой, Красноперекопск и Армянск. В предыдущем 2015 КЖД стала собственностью РФ, а в 2016-ом была преобразована во ФГУП «Крымская железная дорога».

В составе «крымской железной дороги» находятся три локомотивных депо (Симферополь, Джанкой, Керчь).

В конце 2015 русские власти анонсировали «Большую приватизацию». В план на следующий год руководство полуострова включило 24 объекта, в том числе санатории «Мисхор», «Дюльбер» и «Ай-Петри».

Ранее говорилось, что в прогнозный план приватизации на 2017-2019 годы войдут банк ВТБ, «Совкомфлот» и Новороссийский морской торговый флот.

По его словам, Минэкономики представило министру финансов развернутую программу приватизации на три года, в которой появились новые активы.