Компания Тойота вывела «четырёхдверку» и «сарай» обновленного поколения на домашний рынок. Вначале японская компания продавала идентичные машины как на домашнем, так и на мировом рынках.

Но колесная база обеих моделей для японского рынка оказалась немного меньше, чем для остального мира: 2,64 метра против 2,7 метра, а длина седана и универсала на 13,5 и 15,5 сантиметра соответственно меньше, чем у глобальных моделей. В длину они вышли на 4,5 метра, а это значит, что седан получился короче на 135 миллиметров, а универсал — аж на 155 мм.

Прайс-лист размещен — стоимость «четырехдверки» составляет от 17 890 долларов, а универсала — от 18 590 долларов (что в пересчете по актуальному курсу эквивалентно приблизительно 1,151 млн. рублей и 1,196 млн. рублей соответственно). Однако сейчас компания возвращает японскую Короллу к прошлому формату: машина двенадцатого поколения стала разновидностью повсеместной модели на платформе TNGA.

Отдельно Тойота выпустила универсал Corolla Touring и усовершенствованный хэтчбек Corolla Sport. В обычном оснащении — обнаружение пешеходов даже в ночное время, семь подушек безопасности, синхронизация мультимедийной системы со телефоном. Начальные версии оснащаются 1,8-литровым 140-сильным «атмосферником» в паре с вариатором и 1,2-литровым 112-сильным турбомотором в паре с шестиступенчатой «механикой». Также будет доступна гибридная силовая установка с дефорсированным до 98 лошадиных сил 1,8-литровым агрегатом и 72-сильным электрическим двигателем. С лица японская Corolla повторяет «агрессивную» версию для США и Китая (в Европе и РФ седан предложен в так называемом варианте Prestige с другим дизайном). Зато гибридные машины можно заказать в варианте E-Four с дополнительным электромотором на задней оси: он выдает 7,2 лошадиных сил и 55 Нм, а помогает как правило при трогании с места. Чем она отличается от повсеместной версии?

Глобально Corolla продается в облике седана, хэтчбека и универсала. Цены на новинку начинаются от 16,2 тыс. евро и 16,9 тыс. евро соответственно.