Об этом на собственной пресс-конференции, отвечая на вопрос репортера местного интернет ресурса Клопс.Ru, объявил Владимир Путин.

По утверждению губернатора Антона Алиханова, к достройке Приморского кольца планируют приступить в 2018-ом году. Он не смог назвать достоверные сроки, однако подчеркнул, что вопрос возведения дороги Балтийск-Калининград будет решен совсем скоро.

По полученным данным, русский лидер, отвечая на вопрос о строительстве Приморского кольца, заявил, что он является приоритетным. Отвечая на вопрос, Владимир Путин подчеркнул, что Калининградская область находится в приоритете по строительству любых инфраструктурных объектов, таковых как порты, аэропорты и дороги.

При всем этом он добавил, что решение касающееся возведения Приморского кольца нужно сопоставлятьс потребностями иных регионов. «И потом уже — строить расширение существующего Балтийского шоссе до Калининграда», — объяснил Антон Алиханов и добавил, что при всех позитивных условиях Приморское кольцо на этом направлении появится не ранее 2025 года. В данном контексте, конечно, любое дорожное строительство, тем более в таком анклавном регионе как Калининград, это будет иметь для нас приоритет. «Может ли федеральный центр принять участие в строительстве последней очереди?», — спросила журналистка издания «Клопс.ру» Мария Кравцова. Я считаю, что там нужно довести всё до логического завершения. Ежели по первому вопросу вопрос с финансированием решен, то по первому вопрос открыт. И вот тоже не скрою, что мы на протяжен и длительного времени чуть ли не весь год довольно часто, каждую неделю, собираемся с руководством, знатоками и работаем над этими источниками. Деньги на это, как сказали федеральные СМИ, решили собрать со всей Российской Федерации, подняв акцизные сборы на горючее в два этапа: 1 января и 1 июля на 50 коп. за литр.

Калининградская журналистка также спросила о том, почему часто прямая-линия президента становится единственной возможностью решить свои проблемы. Я возглавлял руководство 4,5 года с 1999-го и недавно полный срок отработал, и вы не представляете, какой массив титанической работы проходит через руководство, в каждый вопрос погружаться даже нереально, не то что мешаться.