По его словам, если в 2015 г. русские заводы отправят на экспорт около 60 000 транспортных средств, то уже в следующем году экспорт нарастят до 105 000-110 000 единиц, а через несколько лет на этот показатель достигнет 250 000-300 000 автомобилей. По мнению гендиректора «Автостата» Сергея Целикова, навряд ли удастся за год довести экспорт до 110 тыс. авто, скорее в 2018-ом. Об этом информирует газета «Ведомости» ссылаясь на гендиректора русского экспортного центра (РЭЦ) Петра Фрадкова.

О намерении увеличить в следующем 2017 г экспорт говорили и президент АвтоВАЗа Николя Мор (на 50%), и гендиректор «Камаза» Сергей Когогин (на 10-15%).

Печатное издание отмечает, что на фоне сокращения спроса на внутреннем рынке, крупнейшие русские автозаводы стали больше внимания уделять экспорту. Президент АвтоВАЗа Николя Мор озвучил не менее солидные планы: экспорт должен вырасти на половину. Об этих направлениях экспорта как о многообещающих говорят и сотрудники УАЗа и группы ГАЗ. Наращивают экспорт группа ГАЗ, УАЗ и автозаводы иностранных автоконцернов.

В этом году на поддержку экспорта автомобилей из бюджета выделено 3,3 млрд. руб. Программу планируется продолжить и в 2017, профессионалы считают, что денежных средств планируется выделить больше, чем в 2016-м, в 2-3 раза.

Гендиректор агентства «Автостат» Сергей Целиков считает прогноз РЭЦ излишне оптимистичным. В ближайшие пару лет экспорт машин из нашей страны может достигнуть 250-300 тыс. единиц.

УАЗ хочет в 2017 экспортировать 10 тысяч машин и машинокомплектов, другими словами в 2-2,5 раза больше, чем в этом году, сказал уполномоченный компании.

В 2016-ом русский авторынок может сократиться на 13% (1,3 млн автомобилей), в будущем 2017 г — вернуться в 2015 год (1,5 млн), предсказывает «Автостат».