Tesla говорит, что ее аккумуляторные батареи спроектированы так, что у людей всегда будет довольно времени, чтобы покинуть автомобиль до появления пожара.

Во время недавней трагедии в Калифорнии, когда электрокар Tesla Model X с водителем в кабине врезался в отбойник и зажегся, был включен автопилот. Как говорилось ранее, электромобиль компании Tesla на большой скорости врезался в бетонный разделитель, после этого совершил столкновение с автомобилями марок Мазда и Ауди.

Инцидент произошел 23 марта на шоссе близ города Сан-Хосе. Кроссовер потерял управление и врезался в отбойник, после этого зажегся и взорвался. Но сообщается, что система несколько раз предупреждала водителя об опасности при помощи аудио- и визуальных объявлений. Шофёр электрокара умер, передает Хроника.инфо со ссылкой на сей день. За шесть секунд до трагедии автопилот был активирован, а руки водителя не были на руле, и он игнорировал призывы бортовой автоматики вернуть их на руль.

По достоверным располагаемым сведениям автомобильного производителя, во время поездки шофёр пару раз получал предупреждение о необходимости перевести машину в ручной режим управления, однако «за шесть секунд до столкновения, как было зафиксировано, руки водителя находились не на руле».

Дистанция составляла 150 метров, однако шофёр не предпринял никаких действий, чтобы предотвратить столкновение.

В конце мая 2016-ого года автомобиль Tesla Model S, управляемый автопилотом, попал в ДТП, в результате которого находившийся в машине человек умер.