Идет речь о трассе А-289 Краснодар — Славянск-на-Кубани — Темрюк, говорится в заявлении русского заказчика возведения моста — национальной компании «Упрдор „Тамань“». В середине зимы для проведения необходимых работ трасса была включена в список федеральных дорог, в данный момент заканчивается ее переход под оперативное управление ФКУ Упрдор Тамань. Заодно уже приступили к проработке программы многообещающего развития маршрута. Сейчас это кратчайший маршрут до Крымского моста. Дальше дорога идет через Темрюк к хутору Белый, где примыкает к федеральной трассе А-290 «Новороссийск — Керчь». Но практически 80 процентов дороги составляют двух-трехполосные участки, проходящие через населенные пункты.

Дорога от Краснодара через Славянск-на-Кубани до Темрюка протяженностью около 150 км ранее была частью региональной трассы Р-251. Из-за этого скорость движения по маршруту составляет 40-60 километров в час. Таким образом, со своей ролью подъездной дороги к Крымскому мосту трасса уже не справляется. В дальнейшем и владельцы автомобилей предпочтут именно этот маршрут для движения из Центральной части Российской Федерации в Крым.

Среднегодовая интенсивность движения, по предварительным последним сведениям региональных дорожников, уже в следующем году составляла около 20 000 ежесуточно на восточном участке дороги (Краснодар — Славянск-на-Кубани) и 10-12 тысяч авто в сутки на западном (Славянска-на-Кубани — Темрюк). Дорожники сформируют список первоочередных объектов дороги, нуждающихся в капитальном ремонте. Планируется, что проведенная работа даст возможность до конца предстоящего 2019 приступить к проектированию, реконструкции и строительству по маршруту дальнего подхода к Крымскому мосту. На следующий день Крымский мост официально открыли для движения авто, и в первый же час после запуска движения по нему проехало не менее 1,1 тыс. транспортных средств.

Как сообщал «Югополис», мост в Крым открыл 15 мая президент Владимир Путин, проехав по нему за рулем КамАЗа.

При всем этом на другом берегу, со стороны Крыма, ведется строительство двухпутного железнодорожного подхода к мосту длиной 18 км. Потом пересекает Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун, и выходит на крымский берег.